大师安全行业保举性圭臬《天真车驾驶东说念主疲惫驾驶认定例则》（GA/T 2372—2026）2026年6月1日持行。针对近期驾驶东说念主、媒体关注的问题，记者近日采访了圭臬草拟认真东说念主。

问：制定《天真车驾驶东说念主疲惫驾驶认定例则》的方案和适用范围是什么？

答：驾驶东说念主躯壳疲惫现象下驾驶车辆，易出现视野暧昧、精神糊涂、反馈笨拙、倏得操心消散等问题，严重时还会一忽儿就寝，失去对车辆的结果才气，极易激发交通事故。但事发时驾驶东说念主是否处于疲惫现象，认定较为穷苦。为准阐明定事故原因，步履事故中疲惫驾驶访问认定使命，天下说念路交通处治圭臬化时期委员会组织筹商制定了《天真车驾驶东说念主疲惫驾驶认定例则》。是以，制定这个圭臬是用于交通事故访问的，圭臬第1条就进行了明确，即“本文献适用于说念路交通事故访问处理才略对天真车驾驶东说念主疲惫驾驶行动的认定”。

问：《天真车驾驶东说念主疲惫驾驶认定例则》对于“客运天真车驾驶东说念主在晚22:00至次日凌晨6:00荟萃驾驶跨越2小时未泊车休息粗疏泊车休息时候少于20分钟的，开云体育世界杯中国官网首页以及客运天真车驾驶东说念主在24小时内累计驾驶时候跨越8小时的，应认定为疲惫驾驶”的规矩，是否适用于出租车和网约车？

答：圭臬中对于客运天真车驾驶东说念主认定疲惫驾驶的这两种情形，是依据《说念路游客运载企业安全处治步履》（走运规〔2023〕4号）的规矩。经向交通运载部阐明，《说念路游客运载企业安全处治步履》适用于说念路游客运载企业，以及从事说念路游客运载（即班车客运、包车客运、旅游客运）商酌作为的驾驶员和车辆等，不触及出租汽车（含网约车）等商酌作为。

问：《天真车驾驶东说念主疲惫驾驶认定例则》对于货车驾驶东说念主荟萃驾驶时候有莫得相当规矩？

答：圭臬对于货车驾驶东说念主荟萃驾驶时候莫得相当规矩，适用天真车的一般规矩，即天真车驾驶东说念主荟萃驾驶天真车跨越4小时未泊车休息或泊车休息时候少于20分钟，这亦然《说念路交通安全法持行条例》第六十二条第七项的规矩。

（总台央视记者 李珺）

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